传动直丝弓矫正器及技术的研发和临床初步应用

㈡ 传动直丝弓矫正技术的特点

1. 同步矫正  传统矫治技术多遵循按设计步骤的顺序，逐步实施

矫治，例如先排齐牙齿，然后在矫正深覆盖，接着处理深覆河等等。传动技术设计的矫治程序遵循同步进行，即排齐前牙、打开咬合，减少深覆盖等同时进行，再结合低摩擦力托槽的设计，协同作用，可使疗程大大缩短。这方面与Tip-Edge技术有相似之处。

2. 早期矫治主要畸形原则  传动技术矫治程序的设计力求在第

一期将患者主要错河畸形矫治完成，例如牙齿拥挤、深覆盖深覆河等，以至于在矫治不久就可使患者的凸面型得到显著的改善，给人以大功基本告成的感觉，从而使医患双方的信心大增。

3. 牙齿正轴更加便捷、安全  Tip-Edge Plus托槽在第三期正轴

时，需将NiTi圆丝插入槽体基底的横管，省掉了繁琐的正轴簧。Kesling提出用一根NiTi圆丝弓交叉进入横管。实践表明，这种方法未必便捷，并可对患者造成一定的疼痛，甚至对牙周组织不利。传动技术采取先将NiTi弓丝，剪成两段，然后分别插入牙弓两侧的托槽横管内，既便捷、有效，又安全。

㈢ 行之有效的传动效应

传动效应原理(图4)类似于拱桥受力原理(图3)。实际上，所有的

固定矫正器及技术均存在这种现象，只是传统的矫正器的尖牙托槽槽沟的被动范围过小^⒋,⒌,⒍，以至于传动效应在尖牙处受阻。而传动矫正器将尖牙托槽改进，使之被动范围显著增加，再加上双尖牙暂时不粘着托槽(图4.)，从而使传动效应达到高效状态。病例二拔除2个下第二恒磨牙后，借助于持续轻力的Ⅲ类牵引，使超完全近中的磨牙关系，转变为中性关系，体现出传动效应的有效实施。

致谢

本研究得到杭州新亚齿科材料公司、北京大学许天民教授、周彦恒教授及正畸科医师的大力支持，在此致以诚挚的谢意！